• 100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad?
• MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia.
• VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario.
• MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género.
• La Tarmac SL8 Expert ofrece un rendimiento excepcional. Monta un grupo completo Ultegra Di2, un juego de ruedas C38 de carbono, compatibles con tubeless, y una potencia SL7 con manillar Specialized Expert Shallow Drop de aluminio. Todo esto la convierte en una bicicleta accesible y repleta de prestaciones.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Cuadro
  Cuadro
  Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Suspensión
  Horquilla
  FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Frenos
  Freno delantero
  Shimano 105 Hydraulic Brake
  Freno trasero
  Shimano 105 Hydraulic Brake
• Transmisión
  Desviador trasero
  Shimano 105 Di2 7150
  Manetas de cambio
  Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed
  Desviador delantero
  Shimano 105 R7170, braze-on
  Platos y bielas
  Shimano 105, 12-speed
  Cassette
  Shimano 105, 12-speed, 11-34t
  Cadena
  Shimano SLX, M7100, 12-speed
  Caja de pedalier
  Shimano Threaded BSA BB
• Ruedas y neumáticos
  Rueda delantera
  DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
  Rueda trasera
  DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
  Neumático delantero
  S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
  Neumático trasero
  S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
  Cámaras
  Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
• Cockpit
  Sillín
  Body Geometry Power Sport, steel rails
  Tija del sillín
  S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
  Manillar
  Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
  Cinta de manillar
  Supacaz Super Sticky Kush
  Potencia
  Tarmac integrated stem, 6-degree
  Abrazadera del sillín
  Tarmac integrated wedge
• Accesorios
  SWAT
  Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
• Peso
  Talla
  56
  Peso
  7.68 kg (16 lb, 14.9 oz)