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GR-100
GR-100
Specialized Tarmac SL8 Pro 2025 – Ultegra Di2
7.900,00 €
9.000,00 €
Ahorre 1.100,00 €IVA incluido
Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo…
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Especificaciones técnicas
- CUADRO
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc - HORQUILLA
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc - FRENO DELANTERO
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc - FRENO TRASERO
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc - PLATOS
52/36T - CASETE
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t - CAJA PEDALIER
Shimano Threaded BSA - PEDALIER
Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter - CAMBIO
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed - DESVIADOR
Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on - MANDOS DE CAMBIO
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc - CADENA
Shimano Ultegra, 12-speed - CÁMARAS
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve - NEUMÁTICO DEL.
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm - NEUMÁTICO TRASERO
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm - RUEDA DELANTERA
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth - RUEDA TRASERA
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth - SILLÍN
Power Pro with Mirror - POTENCIA
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem - TIJA DE SILLÍN
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset - MANILLAR
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem - CINTA
Supacaz Super Sticky Kush - ABRAZ. SILLÍN
Tarmac integrated wedge
94925-1249
1 Artículos
Referencias específicas
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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo…
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